249 g 開發目標
一款緊湊的首次飛行平台,重點面向低噪音、高功率潛力、更長飛行時間目標、具備天氣適應能力的設計,以及 249 g 輕量化開發方向。
獎勵
CPAE Flight 標誌著先進空中推進系統領域一條可擴展技術開發路徑的開始。我們的重點是驗證一個獨立開發的概念,目標是實現更緊湊、更安靜、更安全,同時具備高性能潛力的飛行平台。目前階段專注於首次真實飛行、技術驗證,以及基於真實測試資料的系統化後續開發。頁面中展示的無人機只是該技術未來多種可能形態之一。CPAE Flight 有意選擇一條不完全依賴長期預融資和連續投資輪次的發展路徑。相反,我們計畫在早期階段通過更小型、面向市場的產品承擔部分未來開發成本,保障技術連續性,並建立初步市場能見度。由此形成一個由兩大支柱支撐的模式:來自投資方的策略性融資,以及連接早期驗證、可見度和可持續後續開發的新興商業營運。
首個非飛行能力驗證樣機
這台首個非飛行能力驗證樣機作為實體測試平台,用於驗證功能原理、材料行為、裝配細節和整合決策。它並不代表最終的可飛行原型,但為下一開發階段奠定了重要技術基礎;在下一階段,系統架構將被轉移到具備飛行能力的原型平台上。
技術目標與概念視覺
這些視覺內容概括了 CPAE Flight 背後的關鍵開發目標與設計原則。它們把實體驗證樣機與下一階段可飛行原型連接起來,並展示本次活動如何圍繞降噪、天氣適應能力、穩定性、緊湊推進架構、幾何最佳化以及未來配置選項展開。
一款緊湊的首次飛行平台,重點面向低噪音、高功率潛力、更長飛行時間目標、具備天氣適應能力的設計,以及 249 g 輕量化開發方向。
該視覺目標面向穩健飛行行為、更高穩定性,以及在嚴苛環境條件下具備天氣適應能力的運行。
一種受 Coandă 相關流動行為啟發的新型轉子與流動架構,作為緊湊型空中平台的獨立推進概念進行開發。
一種自我穩定漏斗流原理,用於組織進入氣流,並支持更穩定、可控的進氣行為。
一種設計參考,面向比例幾何、以流動為導向的形態語言和緊湊整合,靈感來自自然界反復出現的最佳化模式。
一種未來配置選項,可帶來更簡潔的地面交互、更緊湊的收納方式,以及更精緻的高端無人機架構。

目標*
獎勵 15
EUR 15
創始人代碼 EUR 30
獎勵 15 面向希望從專案內部獲得結構化創始人權限的早期贊助者。它包含精選里程碑更新、部分專案洞察,以及一項可轉讓的創始人權益,該權益將在之後的產品階段開放兌換。
創始人代碼
每個獎勵 15 包含一枚可轉讓、一次性使用的創始人代碼,價值 EUR 30,可用於未來一筆無人機訂單。同時還包含在公眾開放前優先取得未來無人機訂單的下單機會。
你稍後可在問卷中決定是否以及如何在網站上署名,或選擇保持匿名。
獎勵 30
EUR 30
創始人代碼 EUR 60
獎勵 30 面向從一開始就希望獲得更進階創始人資訊層的贊助者。它包含結構化里程碑更新、精選專案洞察、精簡簡報、精選專案資訊,以及對部分更高等級投票結果和結論的唯讀訪問。
創始人代碼
每個獎勵 30 包含一枚可轉讓、一次性使用的創始人代碼,價值 EUR 60,可用於未來一筆無人機訂單。同時還包含在公眾開放前優先取得未來無人機訂單的下單機會。
你稍後可在問卷中決定是否以及如何在網站上署名,或選擇保持匿名。
獎勵 50
EUR 50
創始人代碼 EUR 120
獎勵 50 面向從一開始就希望更深入參與的創始人等級贊助者。它包含更廣、更高價值的資訊層、在精選非約束性社區投票中的主動投票權,以及可在之後產品階段使用的可轉讓創始人權益。
創始人代碼
每個獎勵 50 包含一枚可轉讓、一次性使用的創始人代碼,價值 EUR 120,可用於未來一筆無人機訂單。同時還包含在公眾開放前優先取得未來無人機訂單的下單機會。
你稍後可在問卷中決定是否以及如何在網站上署名,或選擇保持匿名。
獎勵 80
EUR 80
創始人代碼 EUR 200
獎勵 80 面向希望獲得更高視覺層級創始人權益的贊助者,包含更深入洞察、參與精選社區投票,以及一套為未來符合條件的無人機型號專業準備的設計師塗裝。
創始人代碼
每個獎勵 80 包含一枚可轉讓、一次性使用的創始人代碼,價值 EUR 200,可用於未來一筆符合條件的無人機訂單。同時還包含在公眾開放前優先取得未來無人機訂單的下單機會。
你稍後可在問卷中決定是否以及如何獲得署名。如有需要,鳴謝可出現在網站上;在適用且專案之後採用的情況下,也可額外出現在精選影片或影片署名、精選出版內容或未來部分設計元素中。
獎勵 100
EUR 100
創始人代碼 EUR 240
獎勵 100 面向希望獲得更高創始人等級的贊助者,包含更深入洞察、主動參與和額外活動權益。與較低等級相比,它提供更廣的創始人資訊層,並在純數位基礎等級之外帶來更強的創始人體驗。
創始人代碼
每個獎勵 100 包含一枚可轉讓、一次性使用的創始人代碼,價值 EUR 240,可用於未來一筆符合條件的無人機訂單。同時還包含在公眾開放前優先取得未來無人機訂單的下單機會。
你稍後可在問卷中決定是否以及如何獲得署名。如有需要,鳴謝可出現在網站上;在適用且專案之後採用的情況下,也可額外出現在精選影片或影片署名、精選出版內容或未來部分設計元素中。
獎勵 120
EUR 120
創始人代碼 EUR 280
獎勵 120 面向希望在本獎勵結構中獲得最高創意靈活性的贊助者。它結合了更廣的創始人資訊層、精選社區投票中的主動參與,以及用於為未來符合條件的無人機型號準備個人視覺身份的完整 Custom Livery Kit。
創始人代碼
每個獎勵 120 包含一枚可轉讓、一次性使用的創始人代碼,價值 EUR 280,可用於未來一筆符合條件的無人機訂單。同時還包含在公眾開放前優先取得未來無人機訂單的下單機會。

你稍後可在問卷中決定是否以及如何獲得署名。如有需要,鳴謝可出現在網站上;在適用且專案之後採用的情況下,也可額外出現在精選影片或影片署名、精選出版內容或未來部分設計元素中。
獎勵 150
EUR 150
創始人代碼 EUR 360
獎勵 150 面向希望獲得更深入洞察、更高可見度和更強長期訂單優勢,但尚不進入 Complete Founder 等級的贊助者。它提供 Complete Founder 等級之前最廣泛的創始人資訊層之一,並帶來更強的未來訂單權益。
創始人代碼
每個獎勵 150 包含一枚可轉讓、一次性使用的創始人代碼,價值 EUR 360,可用於未來一筆符合條件的無人機訂單。同時還包含在公眾開放前優先取得未來無人機訂單的下單機會。
你稍後可在問卷中決定是否以及如何獲得署名。如有需要,鳴謝可出現在網站上;在適用且專案之後採用的情況下,也可額外出現在精選影片或影片署名、精選出版內容或未來部分設計元素中。
獎勵 300
EUR 300
創始人代碼 EUR 700
獎勵 300 面向希望在本活動結構中獲得最強長期訂單優勢之一的贊助者。它結合了高級創始人權限、精選社區投票中的主動參與,以及非企業獎勵等級中非常強的未來訂單權益。
創始人權益
每個獎勵 300 包含一項可轉讓的創始人權益,可用於未來一筆符合條件的無人機訂單,並包含該同一訂單的所有符合條件額外專案。對於未來高性能無人機以外的符合條件無人機型號,該權益等同於一筆訂單 50% 折扣。對於未來高性能無人機,該權益則等同於一筆訂單減免 EUR 700。
你稍後可在問卷中決定是否以及如何獲得署名。如有需要,鳴謝可出現在網站上;在適用且專案之後採用的情況下,也可額外出現在精選影片或影片署名、精選出版內容或未來部分設計元素中。
CPAE Flight
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Tobias Wessely
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開發檔案與早期技術原型
檔案照片:V1
目前:V4 正在運行
這張檔案照片展示了影片中提到的乳化設備的第一開發階段。一個中央驅動的轉子將六個入口組合在一起,使液體和氣體在受控且高度加速的流動路徑中匯合,甚至能夠形成細密乳液。
在系統內部,介質通過不同噴嘴和流道被加速並引導。其核心工作原理基於有意形成的壓力差和吸入效應,而不是傳統的通過過壓將介質向外壓出的方式。這個相同原理後來成為我的飛行轉子以及大規模空氣質量流動的重要靈感來源。
CPAE 測試轉子V1
作為對影片的補充參考,這張圖片展示了第一台小比例 CPAE 測試轉子。它用於探索並驗證基於吸入的底層流動原理;該原理後來成為 CPAE 飛行轉子概念的重要基礎。為了這次測試,轉子被大幅縮小,但除壁厚調整外,核心幾何形態基本保持不變。
從這一點開始,後續測試逐步圍繞氣流對轉子進行最佳化。目標是在機械簡化、可制造性和功能性流動性能之間找到盡可能好的平衡。
LOTUS 測試裝置
這組展示呈現了最早的一批測試裝置之一,在其中我讓 Coandă 效應在基於吸入的流動路徑中變得可見。普通視圖展示外部裝置,透明視圖則更清楚地顯示內部通道和流動引導。LOTUS 這一名稱來自該裝置有機的流動特徵,以及它在視覺上與蓮花形結構的相似性。
在進氣口後不久,通道額外設置了 1 mm 收縮段,用於進一步加速氣流,並讓其以受控方式貼附在表面上。通道非常狹窄,示踪煙霧在短時間後部分堵塞通道,因此無法進行第二次煙霧測試。盡管存在強烈轉向,煙霧形態沒有顯示明顯分離,這表明流動引導穩定,並支持轉子概念的有效性。
共振測試與轉子動平衡
這些由金屬合金制造的測試轉子來自我們的共振測試計畫。每個轉子都有意做成略有不同的形狀,以便在寬 RPM 範圍內測量振動行為、載荷響應和結構穩定性。這裡展示的是在測試中未發生結構損傷並保留下來的轉子。
轉子上的螺釘用作平衡配重。在某些情況下,生產公差足夠精確,只需在特定位置去除幾克材料,就能在不影響轉子穩定性的情況下達到平衡。這也是部分轉子不需要額外配重的原因。
隨著轉速增加,會反復出現一些共振區間,在這些區間內能耗會短暫趨於平穩,然後再次上升,類似有規律的倍頻跳躍。未來控制系統的重要性正體現在這裡。電子系統的目標是盡可能讓無人機保持在這些尤其高效的 RPM 窗口內,從而最大化航程、穩定性和整體運行效率。
對用戶而言,這種最佳化是不可見的。它在後台運行,不會帶來明顯干預。不過,當需要最高精度時,例如將高度保持在幾英寸範圍內,自動頻率與共振最佳化可以降低強度或完全關閉。
CPAE Flight 計畫
從首次驗證步驟到未來驗證樣機